1965年我参加技术服务队，进山培训机手，维修农机具，来过十渡。这里利用拒马河水的落差建有小水电站（现在十渡镇有7座），可谓得天独厚。当年不通车，过一个渡口住 一个村。村各很好记，一渡，二渡……十渡。所谓往里走，就是往巍峨太行的深山里走。拒马河在十渡界内二回八绕十五湾，两岸奇峰林立，峭壁如削，溶洞深邃，怪石嶙峋，很象桂林。这里属于（华北地区仅有的）哈斯特地质。可惜那时我们无心观赏大自然美景，背着工具，走得很累，每到一村，立刻干活儿。在农户吃“派饭”，一天两顿棒渣儿粥，老咸菜，还担心发大水，要是山洪下来，那就断了出山的路。

      今次重访十渡，恍若隔世。这里已是“北京十六”景之一的旅游区了，交通方便，美食新鲜，宾馆别墅，缆车游船，装点山川，换了人间。我一家三口在此小住两天，又吃又玩，留恋忘返。我们五人当中有四个年愈花甲。怎敢谈吃？君莫笑，如今的吃也有新学问。我在城里的农贸市场就见过有人挑选着买那带虫眼儿的果菜，问他为什么？回答是“虫蛀过的说明没喷农药”。是啊，身居闹市，谁也不厌烦那龌龊的空气、噪声和污染的食品呢？否则一瓶纯净水就不会比一斤鸡蛋贵。十渡乃“世外桃源”，天那么蓝，水那样清，瓜果蔬菜那么水灵，活水养鱼，河鸭吃鱼虾，供应当天生的鲜鸭蛋，更有多种野菜，香椿拌豆腐、苦菜蘸酱、柳芽小米饭、绿色食品呀，老少皆宜。玩的项目甚多。年经人喜欢爬山，我们也能乘缆车登顶。红男绿女爱骑马，我们坐“驴的”也能浏览万景仙沟。想来有趣：广东人把TAXI按粤语读音译为“的士”，北京人又发展出“打的”，“的”便成了出租车。于是，十渡的小驴车和彩蓬马车便成了“驴的”的“马的”，招手就来，远近随意，快慢由之，非常方便。在“汽车王国”的费城浏览，乘马车是礼遇。十渡亦然。

      这里有橡胶水坝，坝上成湖，坝下成瀑。临湖的悬崖上新建两座“蹦极”跳台，是勇敢的游戏；用松紧带捆住双脚，从55米高处跳下，脑袋直冲深谭而支，将近水面，又有惊无险地上下蹦弹几回，最后由摩托艇接走，上岸时像个英雄般的接受好友的赞赏或献花。这玩艺儿始于澳洲，土著人的男孩子18岁时要用藤条捆住双脚从高台跃下，标志他进入成年。我从前只在电视里见过外国人玩这种“高空弹跳”，两年前在上海刚有，这次看到北京的年轻人接二连三地在高空腾跃，感触颇多，唉，我若年经，必定潇洒地跳一回。

      十渡还是革命老区，抗日战争时期我“平西挺进军”根据地，现在建有烈士纪念馆和纪念碑，记载着许多可歌可泣的英雄故事。与“狼牙山五壮士”一样，这里有“老帽山六壮士”，在阻击日蔻，弹尽枪毁的情况下，跳直悬崖，以身殉国。六位壮士没有留下姓名，至今仍然受到人民群众的敬仰和怀念。

       告别十渡，回城途中；脑海中如电影般循环播放着十渡昔日与今朝山青水秀的画面。像十渡这样，既保护自然生态环境，又注重旅游文化气息，定会迎来更多的游人！